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自費飛行員成為飛行員培訓的主要趨勢

 飛行員是一個看起來高大上的一個職業,但是實際上我國的航空業正在逐漸的發展,日后航空飛行員就會是一種非常普通的職業,飛行員除了民航特殊招生來得到飛行員資格的,現在逐漸的有了一個自費飛行員服務。自費飛行員就是通過自己報名的航校來學習飛行員技術,并且在學校得到飛行員從業資格,這樣就可以和普通的航空飛行員一樣駕駛飛機,成為一名正式的飛行員,但是與民航招收的飛行員不同的是,由于民航飛行員的就業是通過分配制度,已經分配就不能夠更改,而自費飛行員擁有更多的自主性。

  自費飛行員是航空飛行員配新的一種趨勢,現在我國的**自費飛行員培訓有幾家航校招飛,美國**飛中隊也是近期比較火的航校,但是相信隨著我國航空的商業化組件,我國的航空商業化市場逐漸的擴大, 各種各樣的民辦航空學校將會抓緊的增加,我國的自費飛行員就能夠抓緊的增多,除了能夠分配這些飛行員工作,還能夠為個人進行飛行員技術的培訓。

  據了解,公共運輸航空每年大約需要6000名飛行員,由于缺乏培訓設備、設施,國內每年僅能培訓3000左右飛行員,剩下的飛行員只能進行到國外進行訓練。中國的航空公司都愿意通過中國民航飛行學院培養飛行員,但存在很大的供需問題。飛行員的素質和水平對行業未來的安全、發展和文化具有較大的影響,培訓成熟的飛行員一方面可提高院校競爭力,另一方面也讓航企效益大化。

  截至目前,除公費培訓院校外,美國**飛行中隊是美國FAA認證的飛行學校--141部航校。包括**私照、商照、儀表等級課程,是自費飛行員培訓中的佼佼者。

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