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可以自費報考飛機駕駛員駕照

隨著中國民航業迅猛發展,近年來飛行員跳槽引發的激烈沖突屢見不鮮,航空公司巨資委培飛行員終身服役的培養模式日漸成為航空公司和跳槽飛行員沖突的根源。民航業人士表示,自費飛行員的出現,意味著中國飛行員培訓市場化的開始。

(1)南航開招百名自費飛行員

飛行員也有了“自費生”。南航宣布在全國范圍招收首批100名自費飛行員。凡符合條件的男青年,經選拔考試合格后,支付總共71.8萬元的費用,就能成為一名令人羨慕的“天之驕子”。與現行培養體制不同,達到合同約定的服務年限15年后,自費飛行員既可選擇繼續服務南航,也可選擇自行擇業。

(2)環美航空進入中國開始招飛
加拿大環美航空集團是首jia面向中國開發自費職業飛行員培養方案境外的航空公司。2008年進入中國開始籌備招收自費飛行員,進行不過2年培訓。畢業后取得飛機私用駕駛執照、飛機商業駕照執照、多發動機駕駛等級、儀表駕駛等級、夜間駕駛等級,為中國航空業發展提供了更多航空人才。
從此自費飛行員在我國開始出現。

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