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國內有哪些飛機駕駛員駕照培訓班

“培養一個標準的飛行員,少也要200萬+10年?!贝ê饺肆Y源部負責人方志軍說這只是培養一個飛行員的大概費用,其他如飛行員在國外飛機制造公司(空中客車公司或波音公司)進行改裝機培訓時的費用,還沒有算進去。據了解,由于多種因素限制,我國的飛行員培養體系還是在計劃經濟模式下運作———飛行學員從進入飛行學院那一刻開始,所有費用都是由航空公司支付,自己一分錢學費都不用掏。川航企化部部長徐柏恩記得,有一年川航的一個飛行員到法國圖魯茲參加培訓,光是試飛模擬機的費用就用去了約10萬元人民幣。在空中客車模擬機上試飛的費用,每小時就要500美元。

深圳市銀英航空培訓咨詢有限公司簡稱“銀英航空”成立于2014年,是目前國內一正式為培訓飛行員學校的招生咨詢公司。

“銀英航空”公司獲得美國**飛行中隊飛行員學院少見授權,成為該學院在中國地區的總代 理,負責為該學院中國大陸地區招生及有關事宜。主要為中國大陸地區招收有意學習飛機駕駛的學員,并協助辦理學員的赴美簽證,機票預訂,美國機場接送,學員 在美國的住宿、交通、飛行學習課程等咨詢工作,同時協助已考取美國執照需要換取中國民航執照的工作。

自費飛行員就業崗位:

民航航線運輸駕駛員:銀英航空與多家民用航空公司達成了就業協議,畢業學員可直接就業在民航,接受改裝訓練,成功駕駛如空客、波音等大型民用航線飛機,服務于國內各大航空公司。 

公務機飛行駕駛員:銀英航空與中國多家公務機航空有限公司簽署協議,為廣大學員提供高素質、高水準的發展平臺。公務機在中國航運市場中發展迅猛,分別為國家企事業單位、跨國公司、社會名流提供公務飛行,商務包機等服務。

通航飛行駕駛員:銀英航空已經和中國多家通用航空公司達成協議,為他們的業務拓展提供良好的飛行員。通航公司的業務包括:空中旅游,郵件運輸,飛機銷售及維修,空中救援,農林作業,空中巡邏,航空拍攝等業務。 

飛行教員:在學生取得商用飛行駕駛執照后,**申請飛行教官課程(Flight Instructor),**飛行教官證書后有留本公司或到其他航校任教的機會,飛行教官的職位可以累計飛行經歷與經驗,并展現出高的飛行技巧與專業素質,為未來的飛行生涯發展奠定了堅實的基礎。


美國**飛行中隊(Squadron2)飛行員學校隸屬于美國聯邦航空管理局 (FAA)141部飛行員訓練航校。學校是由美國航空局**,經美國聯邦航空管理局批準于1997年成立,在2008年創建141飛行員訓練航校,位于美 國加州圣何塞Ried-Hillview機場。

學校是由美國**出資,為所有美國退伍軍人培訓飛機駕駛技能的飛行訓練基地,且具有培訓外 籍飛行員的資質。學校已經培訓過來自美國,加拿大,韓國,印度,中國等國家的學員??蔀槊绹?*學員提供全球通用的私用飛行員執照(Private Pilot License)培訓,商用飛行員執照(Commercial Pilot License)培訓,儀表等級(Instrument Rating)培訓,教員等級(Instructor Rating)培訓以及航線運輸飛行員(Airline Transport Pilot)培訓等課程培訓。


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